筆おろしツー １日目
念願かなって様々な童貞をかなぐり捨てて参りましたのでご報告いたします。
はじめに
人生初のお泊まりツーですが、都合がついたのが決行4日前くらい。日程は12～13ﾆﾁｨ…固定でしたため、お盆に突うずるっ込んでいることもあり
予約サイトA「(お探しの条件では)ないです」
予約サイトB「1泊ホモビ15分くらいだけどいいかな？」
やっぱりな(レ)
そこで不思議な力を振りかざしたところ
予約サイトC「長野の県北で一泊二食付ホモビ3分」
わたくし 「It's OK」
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ヤマハコミュニケーションプラザ探訪記
ずいぶんと前のことになる気がしますがやっと書きますわ。
道中はひたすら高速を駆けるだけでしたので割愛致します。それでも楽しいんですけどね。
磐田ICで降りて…
ほ ん け
YMH乗りとしては一度は訪れてみたかった場所。お金タダでいいのですからとてもありがたいですわね(お嬢様らしからぬ発言)
館内は撮影自由ということでクソザコスマホカメラ様を振りかざすレズ一匹。
これがリスザルちゃんですか
基本的におさわり禁止なのですが、またがっても114！514！という田所もありますあります。
直立状態で展示してありますので足つきを実地に体感できる貴重なコーナーでもありますわ。
今回カマレズにまたがられる可愛そうなおﾊﾞｲｸﾞｯはこちらっ！
MT-01お姉様
Vmaxお姉様
YZF-R1お姉様
そして
FJR1300お姉様(お写真を撮り忘れる痛恨のミスお姉様ゆるして)
感想。
両足が浮きましたわ(ブチギレ)
ボディが太すぎるっピ！骨盤壊れちゃ＾～う
かろうじて爪先接地したのがR1だったのですがどういうことなの… 大型取ったらSS乗りになれということでしょうか(逃れられるカルマ)
ほかにももろもろ
オフ車
ギリギリで乗れませんでした(大嘘)
オフ車
オフ車…ではありませんね！？
おﾊﾞｲｸﾞｯ以外にもありますの
こうしてみるとYMHは手が広い企業ですわね…
そうこうしているうちにお腹の虫さんがおエサを求めてぐるぐるし始めましたの。
お近くのさわやか(静岡ローカルのハンバーグ店)へ凸も考えましたが
当日の外気温は30度を軽く越えておりまして……
結局三階のカフェに貢ぎました……
うん、おいしい！
おなかを満たした後時計を見ると午後１時。
ここからお屋敷まで概ね２時間程度ですから……まっすぐ帰ると気温３５度の中おクルルァの群れに囲まれ、蒸し殺されることは目に見えておりました。
涼しくなる夕方までお時間を潰そうにもお外は既に太陽が猛威をふるっており、移動する気力も起こりません（女の子だからスグに疲れちゃう）
どうしたものか…と館内を歩いておりますと図書館を大発見！
おバイクに関連する蔵書がたくさんあり、しばしの間わたくしはご本の世界へ旅立つのでした……
３時過ぎに出発し、高速をひた走って終わり！閉廷！
高速ばっかりで面白みに欠けるかな？とも思いましたけれど、真夏の昼のツーリングなんて止まったら死んでしまいますからこんなものでちょうど良かったかもしれません。
さて肝心の展示内容ですが、
無料で開放していただいているのですから、十分すぎるくらいの内容であると思いました（フォロー）
モニターの前のおホモだちも、一度は足を運んでみてはいかが？
蛇足
やったわ。
HMSへ行って参りました
わたくし「HMSに参加しますわよ」
Yahoo天気お姉様「雨やで」
雨雲お兄様「ああああ(雨ﾄﾞﾊﾞｰ)」
わし「狂いそう…！（静かな怒り）」
現地
完 全 勝 利
というわけでクッソ暑い梅雨の晴れ間、HMSに参加してライテクをお勉強して参りました。かれこれ3回目くらいになりますでしょうか？
本日はその経験から、簡単にHMSについて書き綴りますわ。
HMSとは何ですの？
ライテクを勉強したいけれど、自分のおﾊﾞｲｸﾞｯでは恐ろしい、いい場所がない、教えてくださる方がいない…
そんなお悩みはありませんこと？
それを解ケツしてくださるのが、HMS。
ホンダが主催するライディングスクールでございます。公式HPはこ↓こ↓
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool_gaiyou.html
詳しくはHPに目を通して頂くとよろしいかと思いますが、以下個人的な感想を述べますわ。
メリットはあるんですの？
ありますあります(食い気味)
具体的にはこんな感じでしょうか。
★使用車両はレンタル
→ご自身のおﾊﾞｲｸﾞｯを傷つける心配がありませんし、ﾉｳｼｬｧ…前など、所有していなくても練習ができます。
HND△系列が主催しているので車両は全てHND製ですし種類も限られますが、試乗がてら練習もできると考えると一石二鳥ですわね。
★インストラクター付き
→イントラお兄様方の華麗なフォームを間近で見られるのはもろちん、質問やアドバイス受けなど技術を盗む機会がたくさん。
ただし、クラスは最大22人で、イントラお兄様はお2人の割合ですので、どれだけイントラお兄様を捕まえられるかは運要素があるかもしれません。
★レベル別スクール
→開催地によって微妙に違うようですが、概ね初級・中級・上級に分かれております。
公道が怖いお嬢様、乗りこなせず悩むお姉様、更なる高みを目指すマドモアゼルの皆様…HMSは全てを受け入れてくださいますわ。
なおオフロード講習もある模様。クソまみれになりたいお嬢様も安心！
★専用コースでの練習
公道と違って余計な交通がありませんし、気兼ねなく練習に集中できます。
また、これは鈴鹿でのイントラお兄様の話ですが
「ここのウエット路面は公道のドライ路面よりグリップする」のだとか。
ですからわたくしのようなクソザコナメクジでもパタパタ寝かせられてｱｰﾀﾉｼｰ!!
★割引特典
参加するとスタンプがもらえ、1つにつき次回の料金から500円割引。
また、鈴鹿会場の話ですが、併設のクアガーデン（温泉）が当日限り半額になります（スタンプ１つ消費）。
ほかの会場に参加したことはないのでこれ以上はわかりませんが、もしかしたら何かあるかもしれません。
では、デメリットも…
金(直球)
こちらご利用料金14,000円となっております。(鈴鹿の場合。場所により微妙に異なるので、確認…しましょうね！)
ただし鈴鹿の場合は学割5,500円！25歳以下6,500円！など若ホモにやさしい料金設定もありますあります。
あと当然のことながら夏は炎天下天然サウナ股火鉢で冬はｻﾑｩｲ!!
それと想像以上に体力を消耗するので帰路がつらいかもわかりません。まぁ日帰り1000kmツーをこなすガンギマリお兄様もいらっしゃることですし大丈夫でしょう。多少はね？
どんな練習をするのです？
鈴鹿の中級ツーリングライドコースですと、
・車両点検、乗車姿勢などの基礎
・ブレーキング（目標まで一定ブレーキをかけ、自分が手前で止まるかオーバーラン気味かを把握する）
・パイロンスラローム
・コーススラローム（ジムカーナのような感じ）
このようなメニューとなっております。
初級や上級だと一部メニューが省かれたり追加されたりコースレイアウトが変わったりいろいろ差はあるようです。
いずれにせよニーグリ筋をいじめ抜くには最適と言えましょう。この記事を書いている今も筋肉痛ですわ（半笑い）
おススメ？
リピーターです（笑顔）
ぶっちゃけ金次第…（応相談）ではあるのですけれど（お嬢様らしからぬ発言）
学べることは多いと思いますわ。
見た感じ、若手の参加者が少ないのですけれど、せっかくの学割や年齢割もあることですし、ぜひ若ホモ若レズの皆様のご参加が増えることを願っております。
わたくしもお誕生日までが割引最後のチャンスですしね…沢山行きますよ～ｲｸｲｸ
YZF-R3 1200kmインプレ
ごきげんよう、レズのお姉様。
タイトルの通り慣らしも終わりましたので、R3お嬢様について簡ケツにimpression(ネイティブ)を書き連ねてみようと思いますわ。
スペック等についてはYMHの公式サイトをご覧になって、どうぞ。
なお、わたくしは装備込みで160*50の王道を往く大和撫子体型
Z125お嬢様から乗り換えております。
★跨がった際の感想
→女の子みたいなお身体してますわね？(クソレズ)
淫者250先輩に跨がった経験がありますが、それに比べてお細く感じられますわ。さすがにSLお嬢様には敵いませんけれども…
ガチマンお兄様方のレビューには「前傾がゆるすぎる」との記載が散見されますけれど
クソチビ＆NK上がりのわたくしにとっては充分すぎるくらい遠低ポジですわ…あれで緩いだなんてSSお姉様怖いわ～とづまりスト4
★足つき
→(良くは)ないです。
ライディングシューズを履いた状態で、両足ならつま先、片足だけなら親指付け根が接地するレヴェルでございますわ。
足を自然に下ろすとステップと幸せなkissをしてしまうので余計に悪く感じちゃうの。
ですが普通に運転する分にはそこまで支障を感じておりません。おケツをズラす、停車前に地面の傾斜を見る、それくらいの工夫でなんとかなりますわゾ。わたくしでもこんなもんなので、一般体型お兄様であればなんの問題もないね。(レ)
★取り回し
→お前重いんだよ！(車重)
ただし、自転車並みだったZ125お嬢様(102kg)と比べてのお話です。102+野獣先輩-10kgくらいなんだから当たり前でしてよ？
もっとも、教習車よりは軽いです。非力な紳士淑女の皆様は慣れるまで苦戦なさるかもしれません。少し膝を曲げ、腰をタンクに押しつけて押し引きするとだいぶ楽ということに最近気がつきました。
★お速いんですの？
→そうわよ(肯定)
ただし、Z125お嬢様と比べ(略)
おｸﾙﾙｧの流れについていくのが精一杯だったZ125お嬢様に対し、R3お嬢様であれば流れに乗るのは朝飯前ですし追い越しも苦ではありません。
高速の合流などでカチ回すときは「あぁいけません！(恐怖)」というよりは、「良い！良い！良い！(パワーバンド)」というksk感。大型処女ですので320ccの加速でもおっぱい感じちゃうの。
★メーター回り
→アナログタコ＆デジタルメーター。
この組み合わせが個人的に大好きですの。Z125お嬢様に乗っていたのもそれが決め手。
運転中一番目に入るところですからね。一番のお気に入りポイントですわ。
★お燃費
→高速と下道半々くらいで平均28km/lといったところ。
Z125お嬢様の最高記録(63km/l)と比べてしまうとアレですけれど、充分ではないかしら？
★R25との違い
→太い低速トルクがおまんこに入っちゃう！
R25お嬢様も試乗致しましたが、別物と感じましたわ。わたくしのガバガバ操作ですと時折エンスト芋神様を召喚いたします。
対してR3お嬢様はCB400お姉様並みの安心感。それでいて、R25お嬢様(ABS)+1kgという驚きの軽さ。このことから、車検代を支払う価値があると判断いたしました。
これもさまざまなレビューで既に言及されておりますが、
R25→大型のセカンドバイク、ｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ(高回転)ﾎｼｲｲｲｲｲ!!!!
R3→メインバイク、ああ普通に気持ちいい…(余裕)
という用途で選ぶと幸せになれるかもしれませんね。
★R3を選んだワケ
→バイクは見た目が10割(断言)
現行車も旧車もいろいろ調べて参りましたが、
17年式R25/R3の青に敵うおﾊﾞｲｸﾞｯはありませんでした。
一目見た瞬間、あっ、これしかないって思って…気がついたら、貯金が無くなってたんです(エ)
カエルレウム(caeruleum 羅:青色)と名乗る程度には青が好きですし、なかでもYMHブルーの美しさときたら…言葉になりませんわ。それをカウル一面に塗られてごらんなさいな…
★ケツ論
Z125かんたんインプレ
むかーしむかし（2016/10くらい）に書いた記事でしたので下書きに退避させておりましたが
なんか需要があるかもしれない（希望的観測）ためひっそりと公開にしておきまスゥゥ（by ホモのお嬢様と化したライダー）
